Description

Kross Esker 6.0 Czarny

Kolarstwo górskie oraz kolarstwo szosowe to dwie najczęściej wybierane dyscypliny jeśli chodzi o rowerzystów. A co powiedziałbyś na połączenie tych dwóch segmentów? Niemożliwe? A jednak! Gravel czy też szutrowiec zdobywa coraz więcej serc różnych rowerzystów. Dlatego otwórz się na nowość i daj skraść sobie serce. Gwarantujemy, że Kross Esker 6.0 to rower, który nie tylko skradnie ci serce. To rower, który odkryje przed tobą całkowicie nowy świat.KROSS Esker 6.0 w 2022 roku to kontynuacja myśli, która przyświecała nam przy projektowaniu poprzednich modeli tego już kultowego modelu gravela. To nowy, bardziej wytrzymały lakier oraz tak samo przemyślany napęd. Poprawiliśmy także wiele małych, niewidocznych na pierwszy rzut oka detali, które poprawią Twój komfort jazdy po każdym rodzaju nawierzchni. Jesteśmy pewni, że nowa wersja tego roweru sprawi tyle samo – a nawet więcej – frajdy niż poprzednie roczniki.

Dostosowany do terenowych potrzebJeszcze do niedawna nie istniał osprzęt rowerowy dostosowany do potrzeb rowerów szutrowych. Jednak Shimano GRX odmienił oblicze tego segmentu rowerów i pozwolił na uwolnienie się spod jarzma szosowych klamkomanetek oraz przerzutek tylnych siłą odebranych rowerom MTB. Teraz, tak jak w przypadku gravela, możesz korzystać jednocześnie z dobrodziejstw obydwu światów.Kross Esker 6.0 wyposażony jest w kompletną grupę Shimano GRX działającą w systemie 2×11. Także tarczowe hamulce hydrauliczne to małe dzieło sztuki wywodzące się z Kraju Kwitnącej Wiśni. W przeciwieństwie jednak do Sakury, japońskiej wiśni, Kross Esker 6.0 nie kwitnie tylko w kilku miesiącach i po kilku chwilach jego żywot przemija. Wsiadając na niego będziesz chciał, by ta chwila trwała w nieskończoność.Obręcze DT Swiss stanowiły fundament, na którym zbudowaliśmy nasze koła. Wyposażyliśmy je w sprawdzone i lubiane przez wielu rozkochanych w szutrach kolarzy opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów.

Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacjiRama Kross Esker 6.0 została wykonana przy użyciu aluminium superlite. Stop ten, dzięki obróbce termicznej charakteryzuje się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia. A co najważniejsze, niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia jej masy. Ponadto zarówno tylny trójkąt jak i w karbonowy widelec wyposażone zostały w sztywne osie pomagające w zmniejszeniu ilości pracy serwisowej przy wymianie kół.Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.

Aluminium Superlite – Stop ten dzięki obróbce termicznej odznacza się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia, będąc przy tym niesłychanie lekkim. Dla zwiększenia efektywności, w miejscach najmniej narażonych na działanie sił jest dodatkowo potrójnie cieniowany, a w miejscach newralgicznych – wzmocniony.

Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.

Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1.5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.

Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem. Pozwala to zaoszczędzić cenne gramy oraz uzyskać, niezakłócony niczym, sportowo-wyczynowy charakter roweru.

Piasta w standardzie 142 x 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.

Rama i widelecWykończenie lakieru połyskMateriał Ramy ALUMINIUM SUPERLITEWIDELEC CARBONSkok widelca BRAKTYLNY AMORTYZATOR BRAKSkok tylnego amortyzatora BRAKNapędPRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO GRX RX810PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO GRX RX810MANETKI SHIMANO GRX RX600KORBA SHIMANO GRX RX600Koronki 46T-30T/172,5MMKASETA / WOLNOBIEG SHIMANO 105 HG700Zakres kasety / wolnobiegu 11-34TILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 22SUPORT SHIMANO BSA BB-RS500ŁAŃCUCH SHIMANO HG601KołaPIASTA PRZÓD SHIMANO RS470 12x100PIASTA TYŁ SHIMANO TIAGRA RS470 12x142OBRĘCZE DT SWISS R500OPONY WTB RIDDLER 700×37 COMP TANHamulceHAMULEC PRZÓD SHIMANO GRX RX400HAMULEC TYŁ SHIMANO GRX RX400DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO GRX RX600TARCZE HAMULCOWE SHIMANO RT30 (160)KomponentyKIEROWNICA ALUMINIUM 420 MM 31.8WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM 90MM/31,8SIODŁO WTB VOLT SPORTWSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2x350STERY FSA NO.42/ACB;1-1/8″-1,5″CHWYTY FIZIK TERRA MICROTEX

Rowery

tuba drewniana, sciana tv lamele, lampa zielona, oświetlenie drzew od dołu, łóżko dla dziewczynki 2 lata, kret na działce, obudowa wanny asymetrycznej mozaika inspiracje, projekt domu nala, müller, mały salon salon na poddaszu, dom z przeszkleniami, lampy na sznurach, wiśnio laurowiec

yyyyy